IRIS-International Railway Industry Standard（国际铁路行业标准）是由欧洲铁路行业协会（UNIFE）制定的，并得到了四大系统制造商（庞巴迪、西门子、阿尔斯通和AnsaldoBreda）的大力宣传和支持。IRIS基于国际质量标准ISO9001，是ISO 9001的拓展。它专门针对铁路行业，用来评估其管理体系。IRIS旨在通过改善整个供应链，提高其产品的质量和可靠性。

所谓IRIS体系，它是一套铁路行业质量管理体系标准，是铁路行业的质量评估（管理）体系。它是在ISO9001的基础上，IRIS作为铁路行业的质量管理体系，体现了质量管理的八项原则，并集中体现了以产品全生命周期为核心的管理思想，增加铁路产品在安全性、可靠性及质量上特殊要求，期望在合理的成本下确保顾客的满意，并制造世界级的产品。针对铁路行业的特殊要求而由欧洲铁路联盟于2006年5月18日发布实施的。和航天（AS9100），汽车（IATF16949）、食品工业（ISO22000）中等相似的标准，试图发展成为一个国际认可的标准。

2016年12月欧洲铁路工业联盟UNIFE IRIS管理中心主办的认证机构代表会议再次确定了IRIS升级转换的发布时间，2017年5月即将发布国际铁路行业标准（IRIS）修订时间表。通过修订，这份已经发布和实施了10年的行业标准将正式晋级为ISO系列ISO/TS国际标准，标准号为ISO/TS 22163。

1、保证整个供应链的质量 

2、对机车行业透明度的要求能够被买卖双方所接受

3、对于供应商的选择将会更加高效高速

4、一家工厂通过审核对其零部件生产商同样有效

5、被四大机车公司广泛认同（SIEMENS（西门子），ALSTOM（阿尔斯通），BOMBARDIER（庞巴迪），Ansldo Breda）

IRIS认证™过程是基于ISO/IEC 17021及以下补充规定。 

IRIS认证™过程仅遵循单现场认证方法，因此ISO9001等其它认证过程中引用的多现场认证方法不适用于IRIS认证™。 审核和认证周期为三（3）年。  

附件2是审核和认证周期关系的图形概述。

第一个审核周期包括强制性文件评审、认证审核以及第一年和第二年的监督审核。 

在本审核周期内，认证审核的最后一天称为基准日期（reference date）。

基准日期在IRIS认证™网站登记，作为进一步审核的唯一参考。  

第一次通过监督审核的日期不得超过认证审核最后一天后的十二（12）个月。 

第二次通过监督审核的日期不得超过认证审核最后一天的二十四（24）个月。 

通过再认证审核的日期不得超过认证审核最后一天的三十六（36）个月。

然后开始新的审核周期。  

通过审核是指审核过程中发现的所有不符合项都已解决，纠正措施已由审核员验证并接受，审核报告已完成。 如果超过了解决不符合项的期限，应重新开始文件评审和认证审核。然后基准日期将被重新定义，并再次开始一个完整的审核周期。 

认证周期为三（3）年，自通过认证评审之日开始计算，条件是：  

截至认证审核的最后一天，未发现不符合项；

所有不符合项都已解决、纠正措施已由审核员验证并接受、审核报告已完成当日未发现新的不符合项。  

下一个三（3）年认证周期自基准日期的周年日开始计算。自当日其替换以前的认证。 

认证的有效期最多为自认证审核（基准日期）最后一天起三（3）年减去一（1）天，但前提是在此期间所有后续的监督审核都能满足要求。 起始日期和失效日期都应在IRIS认证™证书上以及IRIS认证™网站端标识。

一､IRIS培训

IRIS内审员和员工意识教育

二､IRIS体系策划

依据IRIS标准建立体系

三､IRIS体系运行实施;

四､IRIS内审和IRIS管理评审;

五､完善IRIS体系;

六､申请IRIS认证(可申请预审);

七､签订合同;

八､IRIS审核计划安排;

九､实施IRIS审核;

十､提交纠正措施;

十一､确认纠正措施和评审审核报告;

十二､发放IRIS证书;

十三､IRIS监督评审和IRIS重审｡

1、企业规模（包括人数、产品或服务类型）；

2、项目要求达到的效果（如管理提升程度）。

ISO/TS 22163定义的业务管理体系要求是针对为铁路行业提供设计、开发和/或制造和/或维修（整机维修、翻新和部件大修和/或修理）产品的组织。 

IRIS认证™方案可以应用于与轨道车辆、信号系统有关的整个供应链以及相关产品的基础设施（行业标准，例如根据TSI）。 

从事设计、开发和/或制造和/或维修（整机维修、翻新和部件大修和/或修理）活动的组织可根据ISO / TS 22163的要求申请IRIS认证™。 

远程职能和/或现场扩展应包括在IRIS认证™范围内，但不得独立申请IRIS认证™。